国内汽、柴油价格跌势难改，截止7日国内92#汽油价格为7769.4元/吨，半月下滑4.37%；国内0#柴油价格为8268.2元/吨，半个月跌幅为5.01%，原油价格下降至年内最低，加之供需矛盾影响，地炼成品油市场跌势难改。

国内92#汽油经销均价走势图

国内0#柴油经销均价走势图

成本面：国际原油价格降至年内最低，截止7日美国WTI原油期货主力合约结算价报72.01美元/桶，布伦特原油期货主力合约结算价报77.17美元/桶。因美国部分经济数据表现超预期，美联储激进加息可能性仍存，压制了OPEC+减产及西方对俄裁制带来的利好。周一公布的11月美国ISM非制造业指数意外增长，体现国内经济仍有韧性，经济热度不退引发市场对美联储由“鸽”转“鹰”的担忧，这令让美联储此前放缓加息的愿望可能落空。市场为美联储遏制通胀保持货币紧缩路径提供了依据，受此影响原油市场大幅走低。全球整体经济疲软，能源需求前景仍不被看好，经济疲软打压油价。整体来看原油价格大幅下滑，国内成品油市场受影响行情走低。

供应面：近期国内主营炼厂开工率维持，供应面宽松，主营炼厂资源供应较为充裕，炼厂出货压力仍存，汽油价格持续回落。山东地区炼厂常减压装置平均开工负荷维持66%左右，厂家库存依旧，汽、柴油供应方面宽松，因此业者入市操作意向降低，市场购销氛围清淡。

需求面：虽有疫情防控政策放宽提振，但部分地区疫情形势仍较严峻，居民出行方面没有好转，汽油需求方面不佳，汽油价格行情持续走低。柴油方面，北方气温下降，户外基建项目、厂矿企业等开工受挫，物流运输等行业受阻，加之出口量方面下滑，10月份柴油出口量为106万吨，环比下跌39%，柴油需求开始转淡，柴油价格走势下滑。

后市预测：生意社成品油分析师陈玲认为，当前国际油市仍在供需博弈过程中，可以说“上有阻力”、“下有支撑”，尤其是供应端受OPEC+随时调整政策的干扰，以及欧美对俄石油出口制 裁引发的连锁反应，供应风险和变数增加。需求则仍集中在经济衰退的预期上，这仍是打压油价的主要因素。国内供应方面，主营炼厂及地炼厂家整体开工率变化不大，汽柴油产出较为稳定。国内防疫政策放松，民众出行仍显谨慎，市场需求复苏缓慢，汽油市场上仍面临压力。天气转冷，大型工矿基建等行业开工率下滑，主营单位月内多积极追赶年度进度，不排除限时低价促销可能，后期柴油市场价格仍会下滑。