1、泵组成： 1 、泵体部分； 2 、手柄部分； 3 、胶管部分； 4 储油箱； 5 、后座部分。 　　2、泵体部分：泵体部分是油泵的主要部分，高压工作腔、低压工作腔、三个单向阀、高压阀（安全阀）、低压阀、卸载阀、两个止回阀、进油口等都在上面，各处孔有机地联系在一起。 　　三个单向阀是防止压力油回流。低压阀和高压阀的作用是压力控制，分别将压力控制在 1Mpa 和 63 Mpa 。进油口处的两个钢球是止回阀，工作完毕后松动卸载阀，压力油流回储油管，完成卸载工作。 　　3 、手柄部分：主要由压杆压把组成，靠两个销与泵体和柱塞连接。手动作至压杆上，带动柱塞作往复运动产生液压力。在压把上面有 M20 × 1.5 螺孔，是供垂直安装压杆用的，可以根据操作的方便选用垂直或水平位置操作。 　　4 、胶管部分：是连接油泵和油缸输送压力油液的部件。在不使用时，胶管与油缸脱开，胶管头部用橡胶帽堵上，油缸接头处用接头堵堵上，以防污物进入油管和油缸。 5 、在后座或油箱上有注油放气装置，油泵工作时松开放气螺以免油箱内气过低影响正常工作，完后拧紧放气螺。 在后端安装一个挂钩，当手提油泵时用挂钩锁住压杆。 1 、油泵的正常使用：在压力 63 Mpa 工作时，油泵的性能完全发挥出来，是 合理的使用。各处均不需调整。在实际工和压力低于 63 Mpa 时，各处也不需调整。 　　2 、扩大油泵的使用范围：为适应配套的油缸，可以低于 63 Mpa 的压力下工作。此时先将压力表接在胶管上，调节高压阀，当压力表达到油缸的工作压力为止，即可使用。为了适应大吨位、在行程作业的需要，可另行设计制造大型油箱或辅助油箱。 　　3 、安全注意事项： 　　 （ 1 ）不准超过 63 Mpa 压力工作，不得随意调动高低压阀。 　　　　（ 2 ）工作时稳稳地摇动手柄，不得使油路有冲动现象，以使各阀门持久地工作。 　　　　（ 3 ）减压时应缓缓扭动手轮，不得使减压过速。 　　　　（ 4 ）油量不够时，不得在有压力情况下注油，以免回油时储时油管内有压力存在。 　　　　（ 5 ）各连接处拧紧，方可工作。 　　　　（ 6 ）高压胶管每年作一次打压试验，防止胶管老化发生意外，试验压力低于 90 Mpa 即发生凸起、渗漏时就不能使用。