近日,广发证券发布研报称,目前电动两轮车行业已发生深刻变化,供给侧改革、渠道管理趋严、《新国标》等压缩了长尾厂商赖以生存的低成本优势,同时多轮价格战加速了行业出清。未来,我国电动两轮车行业马太效应将逐渐凸显。
上市公司年报数据显示,头部厂商年产量已超1000万辆,产量已是中型厂商的4倍以上,规模效应正在为其带来成本优势。这些龙头企业具备先发优势,中小品牌难以追赶。此外,电动两轮车严重依赖线下渠道。而龙头企业的门店数量均已达到3万家以上,远超小厂。在供应链方面,电池新技术路线涌现,龙头企业正凭借资金与研发优势积极探索,未来有望向上游延伸。(裴少铭)
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