9月26日下午，在第十四届中国河南国际投资贸易洽谈会系列主题活动——新能源汽车产业链高质量发展论坛上，清华大学车辆与运载学院教授、汽车安全与节能国家重点实验室副主任陈全世以《当前我国新能源汽车产业的优势与挑战》为题发言。

数据显示，2022年全球新能源汽车销量达到1083万辆，同比增长61.3%，市场渗透率达到13.4%。中国新能源汽车的发展更为亮眼。2022年我国新能源汽车销量达到688.7万辆，同比增长93.4%，市场渗透率25.6%。

陈全世介绍，“从第一辆新能源汽车到第1000万辆，中国走了14年的路。从1000万辆到第2000万辆，不到一年半。”

他认为，中国新能源汽车产业的核心竞争力不是价格低，不是率先进行电动化，而是在过去10余年间构建起一整条完备的供应链。“‘完备’的概念，并非指在国内可以生产所有的零部件，而是指快速的研发能力+及时的客户响应能力+优异的制造能力。”陈全世说。

亮眼的数据背后，中国新能源汽车及动力电池产业也面临着三方面挑战：整车价格竞争与汽车产业链转型存在阵痛；电池锂价波动与电池产业链转型存在阵痛；电动车充电难与能源产业链存在转型阵痛。